【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】蚵寮外海長期遭大型商船「霸停」壓縮漁民生存空間的問題，再度於市政總質詢成為焦點。高雄市議員宋立彬直指，2023年「天使輪」翻覆意外至今仍未完全清理海底數百貨櫃，衍生商船大量暫泊蚵寮出海航道三海浬處，嚴重破壞漁撈環境、危及航行安全。他要求市府立刻成立由秘書長召集的跨局處專案小組，並聯合中央相關部會，加速清空漁民作業海域，還給蚵寮漁民最基本的海上生存權。
宋立彬指出，蚵寮漁港是梓官、彌陀沿海的重要作業基地，漁民世代依賴近海捕撈維生。然而，帛琉籍貨櫃船「天使輪」去年在高雄港外海翻覆後，沉入海底的貨櫃成為無形礁石，讓漁船出海時屢屢因漁網勾纏破損而蒙受經濟損失，更對海洋底層生態造成深度衝擊。
他強調，由於航道受阻，大型商船與貨輪近兩年大量湧入蚵寮漁港外三海浬區域暫泊，最多時甚至達六、七十艘。此區域依《漁業署》劃定本為漁民合法捕撈海域，卻因商船霸占已產生「違法停靠」疑慮。漁船航行被迫繞行，作業空間遭嚴重壓縮，危險程度也因此大幅提升。
宋立彬痛批，更惡劣的是，有部分商船船員任意將生活廢棄物直接拋入海中，導致蚵寮外海長期漂浮大量垃圾，塑膠袋、廚餘、破木板、油污等觸目驚心，漁民形容彷彿「垃圾海」。他強調，這不僅破壞海洋環境，更讓漁民捕獲物減少、漁獲品質下降，「蚵寮漁港漁獲量這兩年下滑，就是最真實的警訊。」
面對漁民陳情不斷，他要求高雄市政府海洋局應立即與臺灣港務股份有限公司合作，將進出高雄港的船舶移往其他適宜海域暫泊，並非任其佔用漁業署認定的作業海面。他也建議市府應跨部會串聯，包含海巡署、漁業署等單位，共同推動「蚵寮海域淨空專案」，從海底貨櫃清除到商船管理全面處理。
宋立彬表示，漁民已忍耐許久，海域安全、作業權益不該成為被犧牲的代價。若市府無法提出具體進度，他不排除與漁民提升抗爭層級。他呼籲市府務必在最短時間內展開協調，以行動守護蚵寮漁港的海洋環境，也守護在地漁民的生計與尊嚴。
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