【記者陳雯萍高雄報導】教育部委託國立高雄科技大學專案執行的新造實習船計畫，過去三年歷經開工、安龍典禮，今天(10/17)在台船高雄廠區舉行命名暨下水典禮，由教育部政務次長劉孟奇主持，並由技職司長楊玉惠進行擲瓶祈福儀式，預計將在明年(2024年)暑假，正式交船，由高科大負責營運。在隆動的儀式中，也見證海事人才培訓邁入新紀元。
國內海事人才的培育相當的重要，但目前服役的實習船「育英二號」船齡28年，設備老舊，已不符合國際規格，於是在高科大歷任校長的爭取下，教育部於109年撥編16.5億元經費，委託高科大協助辦理新造實習船計畫，並由台船進行打造規範完全符合STCW國際公約要求的新船，今天命名「御風號」，希望能御風而行，掌握方向，航向世界。
劉孟奇表示，現役的規劃約新台幣16.5億元經費，分5年編列，委託高科大協助辦理，建造規範完全符合STCW國際公約要求，配置低壓脫硫塔設備並預留液化天然氣雙燃料(LNG Dual Fuel)動力推進設計，符合環境友善趨勢，並以客船等級的安全標準配備主動式穩定翼系統，艙區劃分及破損穩度符合海上人命安全國際公約(SOLAS)的客船要求。
台船公司董事長鄭文隆也表示，「御風」號船身全長114公尺，船寬21公尺，滿載排水量5500公噸以上。搭載單主機馬力5,220 kW，蒲氏風力3級以下時，船速不小於15節。船速13節時，可續航9,500浬。建造規範完全符合STCW國際公約要求。
鄭文隆說，從大量施工開始到現在下水，歷時1年3個月，全案履約期限為113年4月7日，命名暨下水典禮後，持續進行裝備系統建立、單機運轉測試、靜態訓練、海上公試以及動態操作(含日、夜航)訓練，預計明年8月正式交船。
高科大校長楊慶煜也談到新船「御風」，最多搭載人數250人的住艙區 (200名學員、50名船員及教師)，規劃完善的機艙教學動線，也搭載實境實習駕駛室，以及航海、輪機、高壓電三套全功能模擬機系統，相關實習課程均可於「御風」艦上完成，將負起海洋國家的人才培育重任。
他說，「御風」將在明(2024)年暑假交船服役，高科大已著手準備建立營運團隊，聘請正式的船長、輪機長、船員等員，並提供國內包含海洋大學、海洋科技大學、各中等海事學校等學生訓練，將可順利銜接「御風」登艦實習，首航預計前往日本。
所以取名「御風」，高科大校方引自《莊子．逍遙遊》：「夫列子御風而行，泠然善也。」在乘風破浪之上，更能「御風而行」，意喻能掌握方向，航向世界。
劉孟奇也感謝以台船為首的建造、監造團隊，與國內海事教育學校，共同見證國艦國造的新記錄，教育部實踐國家海洋政策並且厚實海洋人才養成，可望進入新的紀元。
「御風」號艙間規劃可搭載總人數250之住艙區外，具完善的視聽教室及機艙教學動線、實境實習駕駛室及航海、輪機及高壓電等三套全功能模擬機系統，可以在這艘實習船上完成完整的實習課程，培養我國海洋產業的潛力人才。除此之外，還設置體育室、自修室、會議室、電影院，供師生教學和休閒使用，提供更佳生活機能。
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影／教育部新造實習船「御風號」命名下水 明年交船高科大營運／漾新聞 https://youtu.be/TawnQFGqcow?si=HNarSdpai9T3by1-
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漾新聞|教育部新造實習船「御風」號命名下水 預計明年交船高科大營運 https://youngnews3631.com/news_detail.php?NewsID=5392
