波新聞─陶泰山編輯
科技日報報導，中國海油17日宣布，自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置(FPSO)海洋石油122完成船體建造，標誌著深水超大型海洋油氣裝備研發製造技術能力實現新突破。
浮式生產儲卸油裝置是集原油生產、存儲、外輸等功能於一體的海上油氣加工廠，具有抗風浪能力強、適應水深範圍廣、儲卸油能力大及可轉移、重複使用等優點，已成為全球海洋油氣開發的主流生產裝置。由於生產工藝複雜，設備設施集成程度高，建造難度大，被視為海洋工程領域皇冠上的明珠。海油122採用新型的圓筒結構設計，相對傳統的船型結構，具有鋼材用量少、整體穩定性好、抵禦惡劣海況能力強等特點，可降低工程投資，有效提高經濟適用性。
海油122由船體和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當於13個標準籃球場，空船總重37000噸，最大排水量達10萬噸，最大儲油量達6萬噸，可連續在海上運行15年不回塢。船體是FPSO實現安全穩定服役及儲油、航行等功能的關鍵部位。為適應惡劣海況，海油122船體採用了雙層底設計，由123個分段組成，包括41個獨立艙室，總重達27000噸。由於船體均為異形分段，各分段重心、安裝等相互制約，船體合龍後主尺寸公差需要控製到25毫米以內，對空間規劃、設備管線佈置、精度控制等提出嚴峻挑戰。
中國海油122項目總承包負責人舒偉表示，項目團隊攻克了颱風海況浮式生產裝備系統設計、高精度建造等一系列難題，成功掌握8項關鍵施工技術，創新採用三維模擬搭載等數字化手段，實現船體合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米。
下一步，海油122建造進入總裝集成階段，明年建成後將與亞洲第一深水導管架平台海基二號共同服役於首個深水油田二次開發項目，開創乾式井口開發南海陸坡油田的工程新模式，為深水油氣田經濟高效開發提供全新選擇。
