波新聞─陶泰山編輯
新華社綜合外電報導，飛行中門塞（內嵌式應急門）脫落、引擎空中起火、起飛時輪胎掉落等，近期美國波音公司陷入航空安全困境，不同型號客機發生安全事故，相關調查和審核也暴露出諸多問題。
美媒報導，聯邦航空局對波音737 MAX系列客機生産進行審核後發現多處問題。在89項審核內容中，有33項未通過，不少問題被歸類為未遵循既定製造工序、程序或操作説明，部分為品質控制記錄問題；波音機身供應商勢必銳航空系統公司在在接受的13項審核內容中，7項有問題，其中包括飛機門塞審核。
同在3月11日，一架從澳洲雪梨飛往紐西蘭奧克蘭的波音787-9型客機在飛行中出現技術故障，機身劇烈晃動，造成至少50人受傷。由於涉事客機營運商拉塔姆航空總部位於智利，智利民航總局已表示會與紐交通事故調查委員會合作調查這起事故。
報導指出，今年以來，波音客機安全事故頻傳。3月7日，聯合航空公司一架飛往大阪的波音777-200型客機從舊金山起飛時，左主起落架一個輪胎掉落。掉落的輪胎砸壞了機場員工停車場的幾輛汽車。3月4日，聯航一架從休士頓飛往邁爾斯堡的波音737客機起飛後不久因引擎起火被迫返航。2月19日，聯航一架執飛舊金山至波士頓航班的波音757-200型客機，因機翼受損而降丹佛國際機場。1月13日，全日空航空公司一架波音737客機在飛行途中駕駛艙前方玻璃出現裂痕，隨即返航等。
波音在年初還發生了「掉門」事故。1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客機起飛後不久，機艙側面一處門塞脫落。調查人員檢查後發現，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發生時距離該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。此後，波音737 MAX 9型客機在美和世界多地被迫停飛檢查，部分客機在檢查中暴露出部件鬆動等問題。
一系列安全事故加劇了波音有品質控制問題的擔憂。德新社報導，波音公司2月交付的737 MAX客機數量大幅減少，在1月份的一次戲劇性事件後，這家飛機製造商目前面臨著改善品質控制的壓力。
美聯邦航空局2月28日在一份聲明中要求波音在90天內製定一項全面的行動計劃，以解決其「系統性品質控制問題」。該局局長邁克·惠特克表示，波音必須重新審視其品質控制流程的各個方面，並確保安全是公司的指導原則。
除美聯邦航空局介入外，波音還因上述門塞脫落事故受到美國家運輸安全委員會和司法部的調查。波音表示將配合調查與審核。不過，國家運輸安全委員會主席珍妮佛‧霍門迪曾表示，波音對調查並不配合。
圖：位於美國阿靈頓的波音總部。維基百科，由 mr_t_77 – https://www.flickr.com/photos/mrt77/30299655771/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=130239516
