波新聞-辜士陞/嘉義
中央排水集水區橫跨嘉義市東、西區是嘉義市最重要的區域排水系統，為改善中央排水於通港橋處因橋長小於渠道計畫寬度，造成渠道束縮之通洪瓶頸，市府積極向中央爭取經費辦理改善，工程自111年11月4日開工，經過施工團隊將近一年半的努力不懈，於今(113)年3月28日順利完工。今(24)日，嘉義市長黃敏惠率市府團隊，及多位議員與各界貴賓共同參與竣工典禮，看到通港橋改建後大幅提升河道通洪能力、有效減緩淹水問題，確保民眾生命財產的安全。
黃敏惠市長表示，為了民眾的安全與防止水患，市府團隊一直加緊腳步，非常感謝議長與議會的全力協助，除了在預算給予支持，更協助與附近居民溝通。通港橋改建採取「半半施工」的策略，在施工期間仍保持北港路雙向各2車道的通行，以確保車輛和行人的通行安全，也降低對周邊居民及商家之影響。
其中工區涉及多達13個管線單位，市府團隊也充分與管線單位協調溝通進行遷移作業，使工程能夠順利展開。市府團隊更已著手規劃與經濟部水利署第五河川分署攜手合作改善中央排水治理計畫最後一哩路－最下游出口銜接中央管理嘉義大排90度直角轉彎段，希望中央鼎力補助經費支持，也呼籲市民在極端氣候下，更要愛惜資源，共同打造永續韌性的嘉義市。
工務處長蘇文崎表示，中央排水以前有番仔溝橋及通港橋二處渠道束縮瓶頸段，導致中央排水通洪能力降低，常因短延時強降雨致使中央排水近乎滿水位，造成中排上游周邊雨水下水道及側溝雨水無法順利排入，使得嘉義市垂楊路兩側精華地區有多處積淹水之情形，在109年完成番仔溝橋改建，及接續今(113)年完成通港橋改建等二處通洪瓶頸改善後，成功打通中央排水任督二脈，大幅增加中央排水渠道85%通洪能力，進一步改善上游市區垂楊路兩側精華地區積淹水問題。
工務處表示，通港橋改建工程能順利進行，背後有著中央與地方的攜手合作，由市府向經濟部水利署爭取補助經費7,753萬元、在議會支持下同意編列自籌款4,900萬元，總經費達1億2,653萬元的工程才得以啟動；此工程位於北港路上為嘉義市聯外交通要道，為降低當地交通衝擊，工程採二階段半半施工，因此需要較長的施工期程。
另工區上方有高壓電纜及橋下有眾多管線多達13個管線單位，致使施工困難度相對提高，感謝施工團隊的辛勞及各管線單位積極配合管遷作業，也感謝施工期間在地居民、周邊商家及用路人體諒，在所有人的齊心協力下，通港橋改建工程才能克服重重困難順利趕在汛期前完工。
工務處表示，建設帶動發展，中央排水集水區內有多項重大建設，包含污水下水道建設、地下停車場等設施，加上如火如荼建設中的鐵路高架化、未來輕軌藍線捷運系統，串連積極籌劃中的三環三橫三縱計畫，建構完整的生活圈交通路網。
面對未來極端氣候帶來短延時暴雨的挑戰，加強區域排水整治、改善市區積淹水情事，提升嘉義市防洪韌性，是市府重要的基礎建設目標，亦是促進區域發展的核心，完善的排水系統可以提高居住、生活的環境品質，此次通港橋改建工程是驅動嘉義市「西區大發展」計畫重要的基礎，西區大發展計畫，將連結鄰近鄉鎮產業園區，規劃1,227公頃土地開發，期許完善區域排水治理、創造良好生活環境、磁吸鄰近地區人口，進而引入新型產業進駐，以完善優質生活機能打造宜居的雲嘉南新生活中心。
圖： 嘉義市通港橋改建竣工典禮
