【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】去(2023)年全球電動車銷量逾1400萬輛，創下歷史新高，在全球汽車銷售占比也達到18%，國際能源總署（IEA）更預估今(2024)年電動車銷量將達1700萬輛，且占比升至20%。中鋼近期成功開發電動車馬達用的極薄板電磁鋼20CS1200FY產品，厚度僅有0.2mm，強度可達430MPa，與常規產品相較，厚度減薄20%，強度提升5%，鐵損亦降低約6%，並正式供應予國際知名車廠，每年訂單量上看4,500公噸，力助中鋼提高精緻鋼品銷量占比，朝精緻鋼廠目標邁進。
由於電磁鋼厚度的減薄可提高馬達能源效率，使得電動車更加節能省電，中鋼不但已量產可供應厚度0.35mm至0.25mm的電磁鋼，近期更成功開發厚度僅0.2mm的極薄高強度低鐵損電磁鋼20CS1200FY產品，並順利通過客戶驗證及正式供料給國際知名車廠，一年訂單量上看4,500公噸。
電動車馬達主要由固定不動的「定子」及會旋轉的「轉子」所組成，定子及轉子所用的材料即為電磁鋼，並利用「異性相吸、同極相斥」的電磁感應原理，驅使轉子快速轉動產生動能。
另外，永磁無刷馬達的轉子內部，因埋設永久磁石以增強感應磁場，故具備體積小、重量輕、效率高的優勢，成為現今電動車馬達的主流類型。惟隨電磁鋼厚度減薄及馬達高轉速運轉下，轉子需承受巨大離心力，如鋼材未能具備高強度與抗疲勞特性，將導致磁橋區應力集中而引起材料損壞，進而影響馬達效能。
中鋼開發的電磁鋼20CS1200FY產品，不僅添加特定合金元素來強化鋼材強度，也藉由熱、冷軋與退火串製程的優化設計，妥善控制鋼材晶粒組織，方得同時達到永磁無刷馬達所需的薄厚度、低鐵損、高磁通及高強度之電磁鋼特性。
開發具高技術含量、高附加價值及高產業效益的精緻鋼品，為中鋼十大經營發展策略之一，近期所開發的電磁鋼20CS1200FY產品，屬於精緻鋼品項目中的超能效電磁鋼，該項產品也搭配中鋼自主研發的自黏塗料，提供客戶評估試用，預計導入次世代電動車款。
