波新聞─陶泰山／台北
隨著全球疫情逐漸緩和，台灣航空器產業迎來蓬勃發展的曙光。根據最新統計數據，航空器產業產值自連續2年的正成長後，顯示出台灣在亞太地區的樞紐地位和優越的製造技術。
在108年，台灣航空器產業產值達到922億元，創下歷史新高，然而，109年受到COVID-19疫情的重創，產值急劇下滑36.9%。隨著疫情逐漸掌握，航空客運需求回升，110-111年產值分別回升13.1%及18.6%。而112年1-9月的產值更是年增24.9%，顯示出航空器產業正迅速恢復。
今年，航空器維修產值預計將回升至500億元水準。航空器維修一直是台灣航空器產業的支柱，擁有優秀的專業技術，深受國際航空業者的青睞。受到109年疫情的影響，航空器維修需求急劇下降，產值大幅下滑39.5%。然而，隨著全球邊境管制逐步放寬，110年產值轉呈正成長9.2%，111年更是續增11.1%。隨著112年疫後各國旅遊業的復甦，國際航班的擴增進一步挹注了維修需求，使得1-9月的產值達到396億元，年增25.5%，全年產值有望超越500億元。
航空器及零件內銷比重逐年攀升，主要得益於政府的國機國造政策。觀察107-111年間，航空器及零件產值在國機國造政策的帶動下，呈現穩健的增長，其中111年的產值更是達到342億元，再創歷史新高。112年1-9月由於疫後民航客機零件訂單的增加，產值續增24.2%，全年產值預計再創新高。內銷金額自107年16.7%攀升至111年的43.9%，外銷部分則受益於歐美飛機零件訂單的增加，近5年平均年增1.05%。
美國成為我國航空器及零件的主要外銷市場，佔據整體出口值的62.1%。根據最新的海關出口統計，112年1-10月我國航空器及零件出口值達到500百萬美元，年增13.7%。其中，對美國的出口金額為311百萬美元，年增19.4%。近5年來，除了109年因疫情影響出口值呈現衰退外，其餘年度都呈現雙位數的成長，成為我國航空器及零件出口增長的主要貢獻來源。
