清晨的物流場域還沒完全完全甦醒，貨櫃車卻已陸續進場。
金屬碰撞聲、引擎低鳴聲交錯之中，李悽聖站在轉運動線旁，反覆確認流程節點，偶爾與現場人員交換意見。
對他而言，這不是拍照用的畫面，而是再日常不過的工作現場。
也正是在這樣的第一線經驗中，他逐漸形塑出後來被稱為「轉貨批發」的新型態批發模式。
從現場觀察出發，而不是從簡報開始
與許多一開始就談策略、談擴張的創業者不同，李悽聖的思考，來自長時間的實務觀察。
他曾站在不同角色的位置，看過商品如何被囤積、資金如何被庫存卡住，也看過許多能力不差的人，因為節奏錯配而被迫退出市場。
「很多人不是輸在市場，而是輸在制度。」
這句話，是他對產業最直接的判斷。
在傳統批發體系中，風險往往高度集中在單一節點，一旦市場反應不如預期，壓力便會迅速擴大。
這樣的結構，讓參與者只能靠經驗與膽量撐住。
一個不愛賭的人，卻選擇重做高風險產業
熟悉李悽聖的人常說，他並不是衝動型性格。
他不迷信爆發式成長，也不把「一把翻身」當作目標。
正因如此，當他選擇投入批發模式重組時，外界其實並不看好。
但在他看來，這不是冒險，而是一個必須被重新設計的系統問題。
「如果一個產業只能靠壓貨和運氣，那它注定不適合大多數人。」
這樣的想法，成為他後來打造轉貨批發的核心動力。
轉貨批發：不是換名字，而是換結構
轉貨批發並非單純的中轉或套利，而是一套重新分配風險與角色的制度設計。
在這套模式中，貨不再長時間集中在單一節點，而是依照市場需求快速流動。
每一個參與者，都只需要承擔自己可控的部分，
而不是一次扛起所有風險。
這樣的結構，讓批發從「撐不撐得住」，轉變為「走不走得久」。
站在現場，是他對制度的最低要求
直到現在，李悽聖仍堅持頻繁出現在實際轉貨與流通現場。
因為他相信，制度不是寫給人看的，而是必須在現場被反覆驗證。
「如果我自己不敢站在這裡，那這套模式就不成立。」
這樣的態度，也讓轉貨批發逐漸建立起實務信任。
在快速變動的市場中，他選擇用最慢、也最踏實的方式，走出一條不靠運氣的批發之路。
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