【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】已經於今年7月30日退場的東方設計大學，廣達9點多公頃的校園土地該做如何使用，一直是各界關心的議題。目前傳出，該地將「花落」給高科大，成立「高科大產學合作園區」。
據了解，在國立高雄科技大學的爭取下，已獲得教育部與行政院的首肯，而高科大也在昨天(12/27)下午召開的校務會議中，經過為期2個小時的慎重討論，校內終於通過接收東方設計大學校地，並朝成立「高科大產學合作園區」進行規劃。
圖／高科大將接收東方設計大學９點多公頃校地，規劃「高科大產學園區）。（取自網路）
據了解，校方積極向教育部與行政院爭取的原因，在於6年前三校合一併校的高科大，極重視產學研之下，校務發展迅速，除了已經爭取到的許多重要研究計劃，目前已核定正要興建，甚至計畫爭取的大型計畫，都需要非常大型的土地空間，但環視目前學校校地還能再興建的空間有限，做為為國家培養產業科技人才與推動科技產學合作的使命，因此，看上廣達9點多公頃的東方設大校地，來做為高科大現有5個校區之外的第6個校園，並依照發展需求與當地產業的特性，通過朝成立「高科大產學園區」規劃努力。
圖／高科大將接收東方設計大學９點多公頃校地，規劃「高科大產學園區）。（取自網路）
據了解，就產學合作的成果方面，高科大在併校時爭取到的產學合作經費為7.4億多元，到去年(111年)底，大幅成長到11億元多。可見學校師生的產學合作能量。
此外，在併校後的高科大，各類人才濟濟，學校也向教育部、國科會爭取許多大型的研究中心，像是最著名的鐵道研究計畫中心、第一校區設立的材料研究中心、毒災研究中心，以及已經爭取到教育部一億元經費，將興建設立的半導體基地計畫中心，與離岸風電研究計畫中心，甚至正在申請的電動車計畫中心。都需要很大的空間來建置，以作為協助產業人才培養、研究與實作的空間。
此外，東方設大目前的現址，緊鄰本洲工業區、路竹科學園區，未來與鄰近產業的合作，產品研發、產業進駐與人才培育，可以更加緊密。
在交通方面，走路到大湖火車站只要15分鐘，上中山高速公路只要8分鐘，到台南高鐵也只要12分鐘，交通相當的便利。
今年7月30日已經在大學招生中退場的東方設計大學，目前正在進行財產的清點當中。校方表示，以目前學校所建置完整的數位轉型「行政資訊化」推動的相當的成功，校園管理全部數位化，有這樣成功的底氣，就算多了一個校區之後，有信心在未來的管理與運作上，可以很快上軌道！
在校務會議通過後，校方目前將進行申請作業，等待教育部與行政院的正式核定公文，接收之後，也期望能在114年2月1日「高科大產學園區」正式成立並運作。
