波新聞─辜士陞／嘉義
嘉義市長黃敏惠率市府團隊連袂「產業嘉義隊」遠赴日本參加東京國際食品展，拓展國際商機，同時多方參訪東京都的城市建設，汲取日本經驗，出訪局處長於市務會議分享觀摩學習心得。黃敏惠市長也以參訪東京都日本橋的「日本國道路元標」為例，再次重申台18線省道阿里山公路及林鐵原起點就在嘉義市忠孝路與博東路口，籲請中央將台18線里程起點改回嘉義市轄內，並建置永久性地標，彰顯其文化、歷史意義。
黃敏惠市長表示，嘉義市是「阿里山入口門戶」，台18線省道（阿里山公路）原起點就在鄰近北門的嘉義市忠孝路與博東路口，阿里山鐵路也是在北門站發車，公路和鐵路的起點皆在此處，就文化、歷史層面而言，阿里山公路對嘉義市具有相當大的意義，嘉義人對此有很深的情感，不應該任意變更、抹滅。市府多年來不斷爭取，希望交通部研議將台18線省道起點恢復回到嘉義市北門附近原有的起點位置，結合北門驛重新將地標找回來，以彰顯嘉義市「阿里山入口門戶」的定位。
嘉義市府交通處表示，民國95年高鐵大道開闢後 ， 交通部將台18線里程起點改至嘉義縣太保，嘉義市地方⺠眾反映激烈，市府也不斷行文交通部，要求恢復里程起點；108 年10 月，原阿里山公路起點所在地林森里王廣禮里長更發起「守住阿里山入口門戶」連署行動，全市84 名里長具名連署書隨黃敏惠市長信函併送交通部。
嘉義市府多年來不斷溝通協調，具體建議交通部將台18線里程起點改回嘉義市轄內，建置可標誌台18線阿里山公路原起點之永久性地標，並將阿里山公路位於嘉義市路段、起點位於嘉義市區等資訊，納入公路電子圖資中揭露。
嘉義市府交通處進一步指出，歷經十餘年的積極爭取，交通部於111年5月首肯規劃設置永久性地標，交通處也在112 年編列300萬元自籌款配合辦理該地標周邊景觀工程，並於112 年11 月函復表示尊重雲嘉南區養護工程分局設計理念，同意其台18 線原始起點地標修正設計圖，目前持續與雲嘉南區養護工程分局水上工務段會勘討論地標設置位置及地標型式，將持續努力，強化嘉義市為「阿里山入口門戶」的歷史定位，實現嘉義市民心中多年的期盼。
圖：黃敏惠市長率隊參訪東京都日本橋的「日本國道路元標」
