波新聞─陳金聲／高雄
高雄市的前鎮漁港，是廣為人知的漁貨集散地，但是，可能很少人知道這座漁港內隱身了一群的守船人與很多隻的看船狗，他們 (牠們)深夜在寂靜的漁港內，以船為家、靠船維生，默默的顧守著船隻，為漁港交織出一幅動人的故事。
前鎮漁港內，每天都停靠著很多的遠洋漁船，有的等著卸貨，有的整補等待出港，由於船上都有很值錢的物品，因此，幾乎每艘船都會雇用1位「守船人」全天候在船上看守。
這群守船人，他們整天以價值上億元的上千噸漁船為家，夜幕低垂後，陪伴他們的只有收音機聲與浪濤聲，每個人每天都戰戰競競的防止竊賊登船偷東西。
守船人都不是船公司人正職員工，但都與船公司有連繫，只要船進港，看守的任務就交給他們。由於整天守在船上很無聊，入夜後尤其孤寂，因此，九成以上的守船人都是銀髮族，部分是退役船員。
他們的待遇，1天1000元左右，船進港就登船執勤，船出港就暫時失業，等待下次的機會。有些守船人難耐孤寂，晚間會找太太上船陪伴，在隨波搖晃的船上春風一度，也別有一番風情。
多數的守船人都一人看守一艘，但樹多就有枯枝，有少數的守船人也會「忙裡偷閒」，偶爾互相奧援翹個班下船，多數都非常盡職。
守船人說，每艘船上都有貴重的物品，責任重大，深夜得在船艙、甲板上爬上爬下巡邏，碰上颱風，更得提高警覺注意纜繩有沒有鬆脫，風浪較大時，晚上如睡在搖籃上；靠港的船都停，沒有電源，晚上船上一片漆黑，只能靠手電筒微弱的光線。曾有「守船人」因光線太暗或浪大而在爬越時失足落水。
守船人說孤寂可以克服，但最怕強盜登船，這些強盜上船後絕對不肯空手而回，曾有完成補給的漁船，出港前遭強盜登船，數人合力將守船人綁在船艙內，動手搬走價值數十萬元的罐頭、雜貨等補給品。
因此，多數的守船人都知道，只要發現竊賊登船，就先大聲叫喊鄰船的守船人過來支援或協助報警；如果碰上沒天良的強盜，就只能保命要緊，束手就範，不做無謂的反抗。高雄鄰近有某個漁港，「竊風」強悍，所以，很多遠洋漁船都不敢去停靠，寧可選擇到前鎮漁港排隊等靠碼頭。
守船人的良伴，除了收音機外，就是看船狗了。牠們每隻都是「忠犬」。不少船隻都「配養」一隻，牠們雖非船員，但卻享有「比船員還船員」的特殊待遇。看船狗隨船在海上環遊世界，捕魷魚的阿根廷海域及捕秋刀魚的北海道海域，牠們每年都會去一趟。
牠們沒領船員證，但進出港口不必接受驗證查照，曾經有一隻名叫「豆豆」的看船狗，五年來隨船出海，每次出海都一年半載才再回高雄港，回港後，牠就擔任起看船狗的任務，整天在船上走動，陌生人靠近，牠馬上衝到甲板上的出入口猛吠守護，深得船員們的喜愛。
「豆豆」的來歷不明，船員一批一批的更換，已經不清楚是誰把這隻狗帶上船的。據說，「豆豆」是五年前這艘船到印度洋捕魚靠港補給時，一位船員把當時剛出生幾個月的牠抱上船的，所以，只能知道「豆豆」是「外來犬」。
「豆豆」以船為家，每次漁船出港，牠就跟著出海，船回來牠也跟著返航。出海期間整天都在船上逛來逛去，風浪再大，未曾暈船，跟每位船員都相處得很好，船員吃什麼，牠就吃什麼，從不影響船員的作業，是船員們的「同事」。
守船人說，漁港船上的看船狗，每隻都「逛船如逛自家的廚房」，平衡感一百分，在緊鄰的船隻上跳來跳去，未曾失足。而且有時還會沿舷梯下船到陸上見見世面。
守船人說，看船狗都是忠犬，非常盡責，任何人要上船都得先經過牠們這一關。深夜聽到異聲，馬上就衝出來吠叫，甚至看到陸地岸邊有流浪狗出沒，還會從船上衝下去追趕對方，有時把對方打得落荒而逃，但「有輸有贏」，有時被對方打得夾著尾巴躲回甲板上。
看船狗幾乎都是公的，因為船長怕母狗萬一下船時懷了孕再上船，生一窩的狗，屆時船上「狗滿為患」。
