波新聞─李雲／台北
漁業署表示，針對綠色和平東南亞分部2024年12月發布「捕撈利益、罔顧生命」報告，依據10名印尼籍船員訪談內容，指稱12艘臺灣遠洋漁船疑涉國際勞工組織（ILO）強迫勞動指標，漁業署隨即啟動全面調查，結果顯示，僅2艘漁船違規事證確鑿，已依法處分，多數指控涉及印尼仲介行為，相關資訊已移請印尼政府處理。
漁業署歷來均秉勿枉勿縱立場，對指涉漁船進行調查，該份綠色和平報告中所指12艘漁船及相關船員，經漁業署透過與受訪船員聯繫、調閱經營者、仲介資料及歷次檢查紀錄等方式釐清事實，以維護船員及合法業者之權益。調查結果顯示，12艘船中僅有2艘漁船違規事證明確，並已依遠洋漁業條例裁處：「昇慶發96號」漁船積欠船員薪資，處經營者罰鍰25萬元、收回漁業執照2個月；「新聯發168號」漁船積欠船員薪資且未善盡船員生活照顧責任，分次處經營者罰鍰25萬元、收回漁業執照2個月及罰鍰50萬元、收回漁業執照1年；另經地檢署偵辦，2艘漁船均認定查無違反《人口販運防制法》之事證，均獲不起訴處分。
漁業署進一步指出，其餘10艘受指控漁船多數查無違規事證，部分指控則涉及印尼仲介所為，包括：出國前簽約安排、在印尼留置船員證件、收取不當費用或借款等，此等作為與臺灣仲介或經營者並無關聯。雖漁業署對印尼仲介在當地行為並無管轄權，惟仍盡力透過印尼政府駐台單位（駐台北印尼經濟貿易代表處）轉請印尼政府進行調查處理。此外，部分報告內容與調查結果不符，甚至其中一艘受指控漁船並非受訪船員工作之漁船，指控對象明顯有誤。
漁業署強調，該份綠色和平報告涵蓋期間為2019年至2024年，以船主與船員一般2年之聘僱契約推估，約5-6萬外籍漁船員曾受僱台灣漁船，並在該數萬漁船員中找到投訴船員，綠色和平並以該極少數船員訪談（僅10人）隱射整體遠洋漁業，實屬偏差且無法代表我國遠洋船隊整體狀況。事實上，漁業署每年遠洋漁船勞動權益檢查超過50%，結果顯示絕大多數符合我國法規，與綠色和平報告所稱情況落差極大。近年我國積極推動「漁業與人權行動計畫」，並建立完整申訴機制，船員已可透過1955申訴專線或「外籍船員互動服務平台」多語網站即時反映問題，確保權益獲得保障。
漁業署最後表示，將持續與印尼及相關國際夥伴合作，共同保障船員勞動權益，也呼籲遠洋業者，善盡企業社會責任，積極提升船員勞動條件，並遵守相關法規，攜手推動我國漁業永續發展。
